Waymo در حال تست جمنای به عنوان دستیار هوش مصنوعی داخل خودرو در تاکسیهای رباتیک خود است
این مقاله/پست توسط هوش مصنوعی ترجمه شده است، ممکن است دارای اشکالاتی باشد. برای دقت بیشتر، میتوانید منبع اصلی را مطالعه کنید.
به نظر میرسد Waymo در حال تست افزودن چتبات هوش مصنوعی جمنای گوگل به تاکسیهای رباتیک خود است تا دستیار هوش مصنوعی را ادغام کند که همراه مسافران باشد و به سوالات آنها پاسخ دهد، طبق یافتههای محقق جین مانچون وونگ.
وونگ در یک پست وبلاگ نوشت: «هنگام بررسی کد اپلیکیشن موبایل Waymo، پرامپت کامل سیستم برای ادغام منتشر نشده جمنای را کشف کردم.» «این سند که در داخل با عنوان «Waymo Ride Assistant Meta-Prompt» نامگذاری شده است، یک مشخصات ۱۲۰۰+ خطی است که دقیقاً نحوه رفتار دستیار هوش مصنوعی را در داخل خودروی Waymo تعریف میکند.»
این ویژگی هنوز در نسخههای عمومی منتشر نشده است، اما وونگ میگوید پرامپت سیستم به وضوح نشان میدهد که این «بیشتر از یک چتبات ساده» است. گفته میشود این دستیار قادر به پاسخگویی به سوالات، مدیریت برخی از عملکردهای داخل کابین مانند کنترل تهویه مطبوع و در صورت لزوم، اطمینان دادن به مسافران است.
جولیا ایلینا، سخنگوی Waymo، به تککرانچ گفت: «اگرچه امروز جزئیاتی برای اشتراکگذاری نداریم، تیم ما همیشه در حال آزمایش ویژگیهایی برای لذتبخش، یکپارچه و مفید کردن تجربه سوار شدن با Waymo است.» «برخی از اینها ممکن است در تجربه سوار شدن ما ظاهر شوند یا نشوند.»
این اولین بار نیست که جمنای در پشته نرمافزاری شرکت خودران متعلق به آلفابت ادغام میشود. Waymo میگوید از «دانش جهانی» جمنای برای آموزش خودروهای خودران خود برای پیمایش در سناریوهای پیچیده، نادر و پرخطر استفاده کرده است.
Waymo در حال کار بر روی دستیار هوش مصنوعی داخل خودروی جمنای است
آنها سعی کردند آن را از برنامه پنهان کنند، اما در اینجا پرامپت کامل ۱۲۰۰ خطی سیستم آمده است pic.twitter.com/weh1EBPj7y
— Jane Manchun Wong (@wongmjane) December 24, 2025
وونگ مینویسد که دستیار موظف است هویت و هدف روشنی داشته باشد: «یک همراه هوش مصنوعی دوستانه و مفید که در یک خودروی خودران Waymo ادغام شده است» که هدف اصلی آن «افزایش تجربه مسافر با ارائه اطلاعات و کمک مفید به شیوهای ایمن، اطمینانبخش و غیرمزاحم» است. ربات دستور دارد از زبان واضح و ساده استفاده کند و از اصطلاحات فنی اجتناب کند، و دستور دارد پاسخهای خود را مختصر و در حد یک تا سه جمله نگه دارد.
طبق پرامپتهای سیستم، هنگامی که مسافری دستیار را از طریق صفحه نمایش داخل خودرو فعال میکند، جمنای میتواند از مجموعهای از سلامهای از پیش تایید شده که با نام کوچک مسافر شخصیسازی شدهاند، انتخاب کند. سیستم همچنین میتواند به دادههای متنی درباره مسافر دسترسی داشته باشد، مانند اینکه چند سفر Waymo را تجربه کرده است.
پرامپتها در حال حاضر به جمنای اجازه دسترسی و کنترل ویژگیهای داخل خودرو، مانند دما، نور و موسیقی را میدهند. وونگ اشاره کرد که کنترل صدا، تغییر مسیر، تنظیم صندلی و کنترل پنجره از لیست توابع غایب هستند. اگر مسافری درخواستی برای قابلیتی داشته باشد که جمنای نمیتواند آن را کنترل کند، ربات باید با «عبارات آرزومندانه» پاسخ دهد، مانند «این چیزی نیست که بتوانم هنوز انجام دهم.»
جالب اینجاست که دستیار موظف است تمایز روشنی بین هویت خود به عنوان ربات هوش مصنوعی جمنای و فناوری رانندگی خودران (Waymo Driver) حفظ کند. بنابراین، هنگام پاسخ به سوالی مانند «چگونه جاده را میبینی؟»، جمنای نباید بگوید «من از ترکیبی از سنسورها استفاده میکنم»، بلکه باید پاسخ دهد: «Waymo Driver از ترکیبی از سنسورها استفاده میکند…»
پرامپتهای سیستم شامل طیف وسیعی از نکات جالب هستند، مانند اینکه ربات چگونه باید با سوالات مربوط به رقبایی مانند تسلا یا Cruise که اکنون منحل شده است، برخورد کند، یا کدام کلمات کلیدی محرک باعث توقف صحبت آن میشوند.
دستیار همچنین موظف است از حدس و گمان، توضیح، تأیید، رد یا اظهار نظر در مورد اقدامات رانندگی در زمان واقعی یا رویدادهای خاص رانندگی اجتناب کند. بنابراین، اگر مسافری در مورد ویدیویی که از برخورد Waymo با چیزی دیده است سوال کند، ربات دستور دارد مستقیماً پاسخ ندهد و موضوع را منحرف کند.
در این پرامپت آمده است: «نقش شما سخنگوی عملکرد سیستم رانندگی نیست، و شما نباید لحن دفاعی یا عذرخواهی به خود بگیرید.»
دستیار داخل خودرو مجاز است به سوالات دانش عمومی مانند آب و هوا، ارتفاع برج ایفل، زمان بسته شدن فروشگاه محلی Trader Joe’s و برنده آخرین سری جهانی پاسخ دهد. این دستیار مجاز به انجام اقدامات دنیای واقعی مانند سفارش غذا، رزرو کردن یا رسیدگی به موارد اضطراری نیست.
Waymo تنها شرکتی نیست که دستیاران هوش مصنوعی را در وسایل نقلیه بدون راننده ادغام میکند. تسلا نیز در حال انجام کاری مشابه با Grok از xAI است. با این حال، این دو دستیار خودرو عملکردهای متفاوتی دارند. به نظر میرسد جمنای برای عملگراتر و متمرکزتر بر سواری برنامهریزی شده است، در حالی که Grok بیشتر به عنوان یک همراه داخل خودرو معرفی میشود که میتواند مکالمات طولانی را مدیریت کند و زمینه سوالات قبلی را به خاطر بسپارد.
