دو ماه پس از خروج از حالت مخفی با جذب سرمایه ۱۵۰ میلیون دلاری، شرکت ترادار مستقر در بوستون، اولین سنسور پرچمدار تراهرتز خود را در نمایشگاه الکترونیک مصرفی ۲۰۲۶ (CES 2026) در این هفته به نمایش گذاشته است. این شرکت سنسور خود را که Summit نام دارد، به عنوان اولین سنسور دوربرد و با وضوح بالا در نوع خود معرفی می‌کند که «برای عملکرد بالا در هر نوع آب و هوایی طراحی شده و شکاف حیاتی باقی‌مانده توسط سنسورهای رادار و لیدار قدیمی را پر می‌کند.»

این سنسور در سال ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد، اگر ترادار بتواند قراردادهایی با خودروسازان منعقد کند. در صورت تحقق این امر، این شرکت انتظار دارد Summit به این شرکت‌ها کمک کند تا ویژگی‌های رانندگی نیمه خودکار یا حتی کاملاً خودکار را به وسایل نقلیه خود اضافه کنند.

رویکرد کلی ترادار بر استفاده از باند تراهرتز نسبتاً بلااستفاده طیف الکترومغناطیسی بین امواج مایکروویو و مادون قرمز متمرکز است. و این یک سنسور حالت جامد است، به این معنی که هیچ قطعه متحرکی ندارد. همه اینها برای این است که سنسور ترادار بهترین ویژگی‌های سنسورهای لیدار و رادار را با کمترین معایب ارائه دهد.

این یک پیشنهاد بالقوه جذاب برای خودروسازانی است که ممکن است از هزینه لیدارها یا محدودیت‌های رادارها ناراضی باشند. ترادار می‌گوید که در حال حاضر با پنج خودروساز برتر از ایالات متحده و اروپا و سه تامین‌کننده Tier 1 برای اثبات فناوری خود همکاری می‌کند.

ورود قریب‌الوقوع ترادار به بازار در مقطعی حساس برای تامین‌کنندگان سنسور خودرو رخ می‌دهد. شرکت پیشرو لیدار در ایالات متحده، Luminar، پس از فروپاشی قراردادها با ولوو و مرسدس بنز، در ماه دسامبر درخواست حفاظت از ورشکستگی داد، زیرا خودروسازان از این فناوری عقب‌نشینی کردند.

ترادار ۱۵۰ میلیون دلار برای سنسوری که می‌گوید بهتر از لیدار و رادار است، جذب کرد

طبق گفته Luminar، این قراردادها تا حدی به دلیل رقابت ارزان قیمت از چین نیز از بین رفتند. پذیرش لیدار در بازار خودروی چین قوی بوده و نشانه‌ای از کند شدن ندارد. در ماه اکتبر، شرکت چینی لیدار Hesai اعلام کرد که بیش از ۱ میلیون سنسور لیدار در سال ۲۰۲۵ تولید کرده است.

سایر شرکت‌های آمریکایی در این حوزه، مانند Ouster (که پس از موجی از ادغام‌ها، با رقیب خود Velodyne ادغام شد) به بازارهای بالقوه‌ای مانند رباتیک و زیرساخت‌های هوشمند روی آورده‌اند.

ترادار نیز به دنبال بازارهای فراتر از خودرو است و این دیدگاه در جذب سرمایه اخیر آن منعکس شد. سرمایه‌گذاری سری B به مبلغ ۱۵۰ میلیون دلار شامل بودجه‌ای از بازوی سرمایه‌گذاری لاکهید مارتین و VXI Capital، یک صندوق جدید متمرکز بر دفاع به رهبری مدیر ارشد فناوری سابق واحد نوآوری دفاعی ارتش ایالات متحده بود.

با این حال، لیدار در صنعت خودرو کاملاً از بین نرفته است. ریویان در ماه دسامبر اعلام کرد که یک سنسور لیدار نصب شده روی سقف (از یک تامین‌کننده نامشخص) را در شاسی‌بلند آینده R2 خود ادغام خواهد کرد، که نشان‌دهنده وجود اشتیاق برای استفاده از فناوری سنسور پیشرفته برای خودکارسازی وسایل نقلیه مسافربری است، به خصوص اگر مقرون به صرفه باشد.

مت کری، مدیرعامل ترادار، در ماه نوامبر به تک کرانچ گفت که معتقد است سنسور تراهرتز او می‌تواند تمام این معیارها را برآورده کند و مشتاقانه منتظر استفاده از این فرصت بود.

او گفت: «وظیفه اصلی ما این است که مطمئن شویم سنسور ما روی تمام خودروها نصب می‌شود و هر راهی که برای انجام این کار بهترین باشد، همان را دنبال خواهیم کرد.»