قاضی حکم داد: تسلا در بازاریابی اتوپایلوت و فول سیلف درایوینگ فریبکارانه عمل کرده است
این مقاله/پست توسط هوش مصنوعی ترجمه شده است، ممکن است دارای اشکالاتی باشد. برای دقت بیشتر، میتوانید منبع اصلی را مطالعه کنید.
یک قاضی قانون اداری حکم داد که تسلا در بازاریابی فریبکارانه عمل کرده و به مشتریان برداشت نادرستی از قابلیتهای نرمافزار دستیار راننده اتوپایلوت و فول سیلف درایوینگ خود داده است. این یک تحول مهم در پروندهای چند ساله است که توسط اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا آغاز شده بود.
قاضی با درخواست اداره وسایل نقلیه موتوری ایالتی مبنی بر تعلیق ۳۰ روزه مجوزهای فروش و تولید تسلا در ایالت به عنوان جریمه اقداماتش موافقت کرد، اما اداره وسایل نقلیه موتوری این حکم را به حالت تعلیق درآورد و به تسلا ۶۰ روز فرصت انطباق داده است. تسلا اکنون باید یا نام اتوپایلوت را حذف کند یا نرمافزاری را به خودروهای خود ارسال کند که آنها را خودران کند، در غیر این صورت مجوزهایش تعلیق خواهد شد.
با این حال، این شرکت اعلام کرده است که انطباق نخواهد کرد. تسلا در پستی در X نوشت: «فروش در کالیفرنیا بدون وقفه ادامه خواهد داشت.»
این شرکت نوشت: «این یک حکم «حفاظت از مصرفکننده» در مورد استفاده از اصطلاح «اتوپایلوت» در پروندهای بود که حتی یک مشتری هم برای گفتن اینکه مشکلی وجود دارد، جلو نیامد.»
حتی اگر اینطور باشد، «اختیار اداره وسایل نقلیه موتوری برای تنظیم تبلیغات خودروها به شواهد مبنی بر اینکه هر تبلیغ خاصی در واقع کسی را فریب داده یا به او آسیب رسانده است، بستگی ندارد»، قاضی در تصمیم خود نوشت. اداره وسایل نقلیه موتوری مجاز است «برای جلوگیری از تبلیغات فریبکارانه به طور فعال عمل کند.»
اداره وسایل نقلیه موتوری به درخواست در مورد برنامه ظاهری تسلا برای نادیده گرفتن این تصمیم پاسخ نداد، اگرچه قاضی در تصمیم خود به عدم انطباق احتمالی شرکت اشاره کرد.
او نوشت: «بدون انگیزه تعلیق، تسلا دلیلی به اداره وسایل نقلیه موتوری ارائه نمیدهد تا انتظار داشته باشد که پاسخدهنده نام اتوپایلوت را تغییر دهد، یا برای جلوگیری از ادامه اظهارات نادرست خود به عموم در مورد عملکردهای ADAS خودروهایش اقدام کند.» «تعلیق مجوزهای پاسخدهنده یک راه حل منطقی است.»
استیو گوردون، مدیر اداره وسایل نقلیه موتوری، در بیانیهای گفت: «تصمیم امروز اداره وسایل نقلیه موتوری تأیید میکند که این اداره هر تولیدکننده خودرو را ملزم به رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی برای محافظت از رانندگان، مسافران و عابران پیاده کالیفرنیا خواهد کرد.» «تسلا میتواند گامهای سادهای برای توقف این تصمیم و حل دائمی این مشکل بردارد - گامهایی که شرکتهای خودروهای خودران و سایر خودروسازان توانستهاند در بازار نوآوری پیشرو و حمایتی کالیفرنیا به دست آورند.»
تسلا با تحقیقات متعددی از سوی دادستان کل کالیفرنیا، وزارت دادگستری و کمیسیون بورس و اوراق بهادار به دلیل ادعاهای مشابه مبنی بر گمراهکننده بودن بازاریابی آن در مورد سیستمهای نیمه خودران مواجه شده است. این شرکت همچنین با تعدادی دعوی حقوقی شخصی (و اکنون تسویه شده) در مورد تصادفات مربوط به فناوری اتوپایلوت خود روبرو شده است.
پروندهای که توسط اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا مطرح شده است، سالهاست که از طریق دفتر استماع اداری ایالت در حال رسیدگی است. این سازمان اساساً تسلا را متهم کرد که به مشتریان این باور را داده است که سیستمهای پیشرفته دستیار راننده آن قادر به سطوح بالایی از خودران بودن هستند. اداره وسایل نقلیه موتوری ادعا کرد که این امر منجر به اعتماد بیش از حد به سیستمها شده است که به دهها تصادف و چندین مرگ منجر شده است. تسلا این ادعاها را با بیان اینکه بازاریابی آن گفتار محافظت شده است، رد کرد.
توقف فروش در کالیفرنیا، حتی به طور موقت، میتواند تأثیر زیادی بر کسب و کار تسلا داشته باشد زیرا این ایالت بزرگترین بازار این شرکت در ایالات متحده باقی مانده است. تعلیق تولید نیز میتواند به کسب و کار تسلا آسیب برساند. در حالی که این شرکت یک کارخانه عظیم در آستین، تگزاس ساخته است (و مقر رسمی خود را به همان مکان منتقل کرده است)، هنوز به کارخانه فریمانت کالیفرنیای خود برای ساخت صدها هزار خودرو، از جمله تمام سدانهای مدل ۳ که به آمریکای شمالی ارسال میشوند، متکی است.
تصمیم قاضی در زمانی اتخاذ میشود که تسلا در حال پیشبرد آزمایش سرویس Robotaxi خود در آستین است. در آخر هفته، این شرکت مانیتورهای ایمنی را از ناوگان کوچک خود در این شهر حذف کرد. این شرکت در شش ماه گذشته به مشتریان در این شهر سواری ارائه میداد، اما با یک مانیتور ایمنی در صندلی راننده یا سرنشین. مدیرعامل ایلان ماسک گفته است که این خودروها از نسخه متفاوتی از نرمافزار رانندگی تسلا نسبت به آنچه مشتریان خودروساز در خودروهای خود دارند، استفاده میکنند.
این داستان برای گنجاندن اطلاعات از تصمیم قاضی، بیانیه مطبوعاتی اداره وسایل نقلیه موتوری و پاسخ تسلا بهروزرسانی شده است.
