اسپینی (Spinny)، یک بازار آنلاین خودروهای دست دوم در هند، در حال جمع‌آوری حدود ۱۶۰ میلیون دلار است تا استارتاپ خدمات خودرو گومکانیک (GoMechanic) را خریداری کند.

این دور تامین مالی سری G که شامل ترکیبی از تراکنش‌های اولیه و ثانویه است، ارزش این استارتاپ ۱۰ ساله را پس از تامین مالی حدود ۱.۸ میلیارد دلار تعیین می‌کند که با ارزش‌گذاری قبلی آن مطابقت دارد.

حدود ۹۰ میلیون دلار از این دور تامین مالی اولیه است. سرمایه‌گذار فعلی، Accel، حدود ۴۴ میلیون دلار از این مبلغ را واریز کرده است و جزئیات این سرمایه‌گذاری در پرونده‌های نظارتی در هند در این هفته ظاهر شده است که رسانه هندی Entrackr اولین بار آن را گزارش کرد. یک سرمایه‌گذار جدید در بخش باقی‌مانده از تامین مالی اولیه مشارکت دارد، اما جزئیات آن تایید نشده است.

بر اساس این گزارش‌ها، WestBridge Capital با مبلغی مشابه سرمایه‌گذاری قبلی خود، در این دور جدید سرمایه‌گذاری می‌کند. این شرکت در اوایل سال جاری حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون دلار در دور سری F اسپینی سرمایه‌گذاری کرده بود.

بخش عمده‌ای از تراکنش ثانویه توسط شرکت سرمایه‌گذاری خطرپذیر هندی Fundamentum فروخته می‌شود، در حالی که انتظار می‌رود Blume Ventures نیز بخشی از سهام خود را بفروشد.

Accel، Fundamentum و Blume Ventures به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند. WestBridge Capital از اظهار نظر خودداری کرد.

در ماه مارس، اسپینی ۱۳۱ میلیون دلار در بخش اول دور سری F خود به رهبری Accel، با مشارکت Fundamentum، جمع‌آوری کرد و سپس در ماه ژوئن این مبلغ را به حدود ۱۷۰ میلیون دلار افزایش داد تا WestBridge Capital را نیز شامل شود. این وجوه برای مقیاس‌بندی کسب‌وکار اصلی خودروهای دست دوم اسپینی در نظر گرفته شده بود.

با این حال، این دور جدید تامین مالی به طور خاص برای تامین مالی خرید گومکانیک و سرمایه‌گذاری در پلتفرم آن، بدون استفاده از ذخایر نقدی موجود استارتاپ، انجام می‌شود. گزارش‌های قبلی حاکی از آن بود که اسپینی ممکن است گومکانیک را با حدود ۴.۵ میلیارد روپیه (تقریباً ۴۹.۷۰ میلیون دلار) در یک معامله نقدی و سهامی خریداری کند.

یک کنسرسیوم به رهبری Lifelong Group در سال ۲۰۲۳ پس از اینکه گومکانیک به "خطاهای جدی" در گزارشگری مالی خود اعتراف کرد، گومکانیک را خریداری کرد. این استارتاپ قبلاً توسط سرمایه‌گذاران برجسته‌ای از جمله Sequoia Capital، Tiger Global و SoftBank پشتیبانی می‌شد.

برای اسپینی، خرید گومکانیک کنترل آن را در سراسر زنجیره ارزش خودروهای دست دوم عمیق‌تر می‌کند. این استارتاپ مستقر در گورگام، یک کسب‌وکار بزرگ رو به مصرف‌کننده ایجاد کرده است و ماهانه حدود ۱۳۰۰۰ خودروی دست دوم می‌فروشد، عمدتاً مستقیماً به خریداران و تا حد کمتری به فروشندگان از طریق پلتفرم حراج خود. اسپینی مراکز بازسازی بزرگ خود را برای تعمیر خودروها قبل از فروش اداره می‌کند و برای خدمات پس از فروش خودروهای مشتریان به فروشگاه‌های خدماتی شخص ثالث متکی است - شکافی که گومکانیک می‌تواند آن را داخلی کند.

گومکانیک همچنین به عنوان یک کانال "دو طرفه" برای اسپینی عمل خواهد کرد. این پلتفرم خودروهایی را که از طریق اسپینی خریداری یا فروخته می‌شوند، سرویس‌دهی می‌کند و به جذب صاحبان خودروهایی که هنوز مشتری نیستند کمک می‌کند. این می‌تواند به گسترش عرضه خودروی اسپینی بدون افزایش قابل توجه هزینه‌های جذب مشتری کمک کند.

این خرید در حالی صورت می‌گیرد که بازار خودروهای دست دوم هند پیش‌بینی می‌شود با نرخ رشد سالانه مرکب حدود ۱۰ درصد تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۹.۵ میلیون دستگاه برسد، در حالی که در حال حاضر نزدیک به ۶ میلیون دستگاه است.

معامله گومکانیک آخرین حرکت اسپینی برای گسترش حضور خود در بازار خودروی هند خواهد بود. در ماه‌های اخیر، این استارتاپ با خرید نشریات خودرویی Autocar India، Autocar Professional و What Car? India از گروه رسانه‌ای Haymarket مستقر در لندن، و با راه‌اندازی یک شرکت مالی غیربانکی، Spinny Capital، برای ارائه وام خودرو به مشتریان، فراتر از فروش خودروهای دست دوم گسترش یافته است.

نیرج سینگ، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل اسپینی، از اظهار نظر خودداری کرد.

Spinny

اسپینی هند با ۱۶۰ میلیون دلار برای خرید گومکانیک آماده می‌شود