استارتاپ تراکتور برقی خودران مانارش تراکتور روز پنجشنبه به کارکنان خود هشدار داد که ممکن است مجبور به اخراج بیش از ۱۰۰ کارمند یا حتی «تعطیلی» شود، طبق یک یادداشت داخلی که تک کرانچ به آن دسترسی پیدا کرده است.

این یادداشت پس از آن منتشر می‌شود که مانارش تراکتور در چند هفته گذشته در تأسیسات شرکتی خود در کالیفرنیا و تیم‌های دورکار در هند و سنگاپور، برخی از موقعیت‌های شغلی را کاهش داده بود، طبق گفته چندین کارمند سابق که با شرط ناشناس ماندن با تک کرانچ صحبت کردند.

مانارش تراکتور در سال ۲۰۱۸ توسط تیمی تأسیس شد که شامل یک مدیر ارشد سابق در اولین گیگافکتوری تسلا و کارلو مونداوی، یکی از اعضای خانواده مشهور شراب‌ساز بود. این شرکت حداقل ۲۲۰ میلیون دلار سرمایه جذب کرد، از جمله ۱۳۳ میلیون دلار در سال ۲۰۲۴، در حالی که هدف خود را ساخت تراکتورهای خودران «راننده اختیاری» قرار داده بود که می‌توانستند وظایفی را در مکان‌هایی مانند تاکستان‌ها و سایر مزارع میوه انجام دهند.

در حالی که مانارش تراکتور ادعا می‌کند تا به امروز حدود ۵۰۰ دستگاه از این تراکتورها را عرضه کرده است، این شرکت بازسازی ساختاری را اعلام کرد در اواخر سال ۲۰۲۴ که قرار بود تراکتورهای آن به موارد استفاده دیگر گسترش یابد، مانند هل دادن خوراک در مزارع لبنی و نگهداری از زمین‌های گلف. پراوین پنمِتسا، مدیرعامل، در آن زمان همچنین گفت که مانارش تراکتور بیشتر بر فروش خدمات نرم‌افزاری و صدور مجوز فناوری خودران شرکت تمرکز خواهد کرد.

حداقل یک مشتری - یکی از اولین نمایندگی‌های مانارش تراکتور - ادعا می‌کند که فناوری خودران هرگز به خوبی کار نکرده است، اگر اصلاً کار کرده باشد، طبق یک دعوی قضایی که اولین بار توسط تک کرانچ در این هفته گزارش شد. نمایندگی آیداهو، برکس تراکتور، ادعا کرد که مانارش به آن وسایل نقلیه «معیوب» فروخته است که پس از ورود در سال ۲۰۲۴ با «مشکلات قابل توجهی» مواجه شدند. در درجه اول، برکس متهم کرد که تراکتورهای مانارش «قادر به کارکرد خودران نیستند». (مانارش در یک دادخواست ادعاها را رد کرد.)

مانارش تراکتور در یادداشت روز پنجشنبه به کارکنان خود پیشنهاد می‌دهد که در حال تلاش برای تغییر مسیر شدیدتر از تولید تراکتور است - که با توجه به اینکه این استارتاپ تولیدکننده قراردادی خود، فاکس‌کان، را اوایل سال جاری از دست داد، جای تعجب ندارد.

تیم منابع انسانی استارتاپ نوشت: «طرح کسب‌وکار جدید به مشتریان مانارش امکان می‌دهد تا نرم‌افزار کاملاً تجاری شده به عنوان سرویس (SaaS) خودران و سایر پیشنهادات نرم‌افزاری را مستقیماً به مصرف‌کنندگان عرضه کنند و جریان‌های درآمدی جدیدی را برای OEMها باز کنند.» «متأسفانه، زمان‌بندی تکمیل انتقال به طرح کسب‌وکار جدید، مانارش را در معرض خطر تعطیلی قرار می‌دهد.»

مانارش در یادداشت به کارکنان گفت که ممکن است به طور دائم «تا ۱۰۲ کارمند» را اخراج کند.

پنمِتسا روز چهارشنبه در ایمیلی به تک کرانچ گفت: «در سال ۲۰۲۵، بیش از ۷۰ درصد درآمد مانارش از صدور مجوز حاصل شد و انتظار می‌رود این بخش در سال ۲۰۲۶ نیز رشد بیشتری داشته باشد.» او رقم کلی درآمد را فاش نکرد.

او در مورد اطلاعیه رسمی تعدیل نیرو به ایالت گفت: «سرمایه‌گذاران به فناوری مانارش برای تجهیزات خارج از جاده هوشمند نسل بعدی علاقه‌مند هستند و از سخت‌افزار مقرون‌به‌صرفه و تجربه میدانی آن بهره می‌برند. اعلامیه WARN منعکس‌کننده این تغییر در تیم‌ها و منابع ما به سمت بخش‌های درآمدزا است.»

مشخص نیست که در حال حاضر چند نفر برای مانارش کار می‌کنند. این استارتاپ در اواخر سال ۲۰۲۴ حدود ۳۰۰ کارمند داشت که در آن زمان بیش از ۱۰ درصد شرکت را به عنوان بخشی از بازسازی اخراج کرد. کارمندان سابق آشنا با تعدیل‌های اخیر نتوانستند دقیقاً بگویند که این اخراج‌ها چقدر بزرگ بوده‌اند.

در طول سال جاری، مانارش تراکتور همچنین برخی از استعدادهای برتر خود را از دست داده است، از جمله یکی از بنیان‌گذاران آن از تسلا، مارک شوگر.

شوگر در پستی در لینکدین در ماه جولای نوشت: «ما مانارش را با یک چشم‌انداز جسورانه شروع کردیم: اینکه کشاورزی می‌تواند همزمان برقی، خودکار، هوشمند و سودآورتر شود.» او توضیح داد که در هیئت مدیره شرکت باقی خواهد ماند. «مانارش در موقعیت عالی و در دستان خوبی برای مرحله بعدی مسیر خود قرار دارد - زمان‌بندی مناسب برای این انتقال.»

این داستان با پاسخی از مدیرعامل مانارش تراکتور به‌روزرسانی شده است.